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Mercedes 190 oldtimer

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Leicht is either "easy" as an adverb or "light" as an adjective in German. Defining a car it has to mean "Light". It is often assumed that the letters stand for Sport Leicht.

One car magazine in declared that the abbreviation "SL" - "securitized and personally signed by Rudolf Uhlenhaut " meant Super Leicht.

Mercedes-Benz used both forms until It was even called Super Super. For a long time it was unclear what intention the company had at the time when assigning the letter combination.

It was not until the beginning of that a chance finding in the corporate archive clarified that the that the abbreviation SL stood for Super-Leicht.

From Wikipedia, the free encyclopedia. The car featured an adjustable suspension system allowing the ride height to be adjusted from an interior switch.

All were intended to allow the Evolution cars to be even more effective around a track. However, it had a redesigned engine of similar capacity but most importantly, a shorter stroke and bigger bore which would allow for a higher rev limit and improved generation of power.

Additional changes stretch to improved rotating mass, improved lubrication system along with improved cam timing. Only units of the Evolution model were produced for homologation in compliance with the DTM rules.

The PowerPack option included improved camshafts, a larger diameter throttle body, more responsive ignition and fuel management system as well as improved intake and exhaust systems.

An obvious modification to the Evolution II was the radical body kit designed by Prof. Richard Eppler from the University of Stuttgart with a large adjustable rear wing, rear window spoiler, and Evolution II inch alloy wheels.

The kit served an aerodynamic purpose—it was wind tunnel tested to reduce drag to 0. But the last two, numbers and were painted in astral silver making them the rarest of the Evolution models.

The Evo II had the shortest production run of the series models with production starting in and ending in AMG was not part of Mercedes-Benz when the was first produced, but a separate racing and tuning company.

Along with that aerodynamic features were added to the cars such as rear spoilers and front splitters in order to improve high speed stability, alloy wheels and a leather interior.

The E 3. About complete cars were made, in black or silver: Besides complete E 3. The D BlueEFFICIENCY is an experimental vehicle demonstrating the improvements made in Diesel engine technology over the last 20 years, in isolation from the equally profound changes in the safety and comfort of the car as a whole.

It was based on a D 2. By comparison, the original car has the fuel efficiency of 7. From Wikipedia, the free encyclopedia. This article is about the entry-level luxury car produced from to For other Mercedes-Benz models sharing the model designation, see Mercedes-Benz disambiguation.

Peter Pfeiffer Bruno Sacco Deutsche Autos seit , Band 6. Retrieved 10 October Archived from the original on 4 August Retrieved 26 July Tutte le Auto del Mondo in Italian.

Retrieved 29 December Archived from the original on 9 January Mercedes E 16v portal. Archived from the original on 18 February Driving The Mercedes E 3.

Retrieved 8 August Archived from the original on 5 October Baby-Benz with an up-to-date C-Class diesel engine. Mercedes Limited Edition Extra Road Test Portfolio Series.

Mercedes-Benz Automobile Band 2: Mercedes Benz S-Class and the 16E. Typenkompass Mercedes-Benz Band 2. Personenwagen seit [ Typenkompass Mercedes-Benz Volume 2.

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3 Gedanken zu „Mercedes 190 oldtimer

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